దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోల్ బంకుల్లో E20 పెట్రోల్ (20 శాతం ఎథనాల్ మిశ్రమం) విక్రయాలు తప్పనిసరి అయినప్పటికీ, E10 వంటి తక్కువ ఎథనాల్ మిశ్రమ ఇంధనాన్ని ప్రత్యేకంగా అందుబాటులో ఉంచడం ఆచరణాత్మకంగా సాధ్యం కాదని చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు తేల్చిచెప్పాయి. ఒకే ఇంధన స్టేషన్లో వేర్వేరు గ్రేడ్ల పెట్రోల్ను విక్రయించడం వల్ల అనేక లాజిస్టికల్, నిర్వహణ సంబంధిత సమస్యలు ఎదురవుతాయని కేంద్ర చమురు మంత్రిత్వ శాఖ వర్గాలు స్పష్టం చేశాయి.
చమురు కంపెనీల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఒకే బంకులో బహుళ ఇంధన రకాలను నిల్వ చేయడం, రవాణా చేయడం మరియు పైప్లైన్ల ద్వారా సరఫరా చేయడం ఆర్థికంగా తీవ్ర భారంతో కూడుకున్నది. అంతేకాకుండా, ఒకే చోట వేర్వేరు రకాల పెట్రోల్ గ్రేడ్లు విక్రయిస్తే అక్రమాలు, కల్తీలు పెరిగే అవకాశం ఉందనే ఆందోళనలు కూడా వ్యక్తమవుతున్నాయి. ప్రస్తుతం ఇండియన్ ఆయిల్ సంస్థకు చెందిన XP100 వంటి కొన్ని ఖరీదైన ప్రీమియం ఇంధనాలు మినహా, సాధారణ వినియోగదారులకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు అందుబాటులో లేకుండా పోయాయి.
భారత ప్రభుత్వం ముడి చమురు దిగుమతుల భారాన్ని తగ్గించుకోవడానికి, స్వదేశీ ఎథనాల్ రంగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ కార్యక్రమాన్ని ప్రతిష్టాత్మకంగా చేపట్టింది. భారత ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ మరియు సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్స్ (SIAM) నివేదికల ప్రకారం, ఇటీవల తయారైన కొత్త వాహనాలు E20 ఇంధనానికి అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి. అయితే, 2023కి ముందు తయారైన లక్షలాది పాత కార్లు, ద్విచక్ర వాహనాల ఇంజిన్ భాగాలు, రబ్బరు గొట్టాలు అధిక ఎథనాల్ శాతానికి త్వరితగతిన పాడైపోయే ముప్పు ఉందనే ఆందోళన వినియోగదారుల్లో నెలకొంది.
ప్రస్తుతం వినియోగదారులకు E20 రూపంలో ఒకే ఒక ప్రమాణిత ఇంధన ఎంపిక మాత్రమే మిగిలింది. తమ పాత వాహనాలను తక్షణమే మార్చుకోలేని స్థితిలో ఉన్న సగటు వాహనదారులు, ఇంధన సర్దుబాటు సమస్యల వల్ల అదనపు నిర్వహణ వ్యయాన్ని భరించాల్సి వస్తోంది. రాబోయే రోజుల్లో పాత వాహనాల ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని విధాన నిర్ణేతలు ఏవైనా కొత్త మార్గదర్శకాలు విడుదల చేస్తారా లేదా అనేది వేచి చూడాల్సి ఉంది.
GENERAL DISCLAIMER గమనిక: ఈ సమాచారం ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న కథనాలు, అధికారిక ప్రచురణలు మరియు సంబంధిత వర్గాల ఆధారంగా రూపొందించబడింది. భవిష్యత్తులో అధికారిక ప్రకటనలు లేదా మార్పుల ఆధారంగా ఈ వార్త నవీకరించబడవచ్చు.
